Evaluación de un tratamiento fisicoquímico en efluentes provenientes del lavado de vehículos para su reutilización / An assessment in effluents from chemical treatment car wash for reuse

  • Sedolfo Carrasquero Universidad del Zulia
  • Karen Teran
  • Marielba Mas y Rubí
  • Gilberto Colina
  • Altamira Díaz
Palabras clave: auto-lavados, coagulación, floculación, tratamiento fisicoquímico, reutilización.

Resumen

Resumen
Las empresas del lavado de vehículos rápidamente se han incrementado
en los últimos años debido a la creciente flota de automóviles. El lavado de
vehículos ocasiona graves impactos ambientales, tales como el uso excesivo
de agua potable y la descarga de efluentes sin tratamiento previo. El objetivo
de la investigación fue evaluar un tratamiento fisicoquímico de coagulación,
floculación, sedimentación y filtración en aguas residuales generadas por
el lavado de vehículos, utilizando cloruro férrico (CF), sulfato de aluminio
(SA) y cloruro de calcio (CC). La recolección del efluente se realizó en un
auto-lavado ubicado en la parroquia Juana de Ávila del Municipio Maracaibo,
Estado Zulia. El efluente se caracterizó mediante lo s parámetros: pH, demanda
química de oxígeno (DQO), demanda biológica de oxígeno (DBO5,20), fósforo
total, turbidez, alcalinidad total, sólidos totales, sólidos sedimentables y color
aparente. El tratamiento se llevó a cabo mediante la realización de corridas
exploratorias con dosis de coagulantes que oscilaron entre 0 y 850 mg/L.
Las dosis óptimas para los coagulantes utilizados que permitieron obtener
porcentajes de remoción de 93, 98 y 67 % para el color y 95, 99 y 87% para la
turbidez, fueron 700, 350 y 350 mg/L para el SA, CF y CC, respectivamente.
Existieron diferencias significativas entre los tratamientos con SA, CF y CC
con respecto a la remoción de DQO, por lo que el tipo de coagulante utilizado
afectó la remoción de este parámetro. El tratamiento que produjo un efluente
adecuado para la reutilización fue cuando se utilizó el CF como coagulante.

Abstract
The car wash companies have rapidly increased in recent years, due to
the growing fleet of cars. Washing of vehicles causes serious environmental
impacts, such as excessive use of water and the discharge of untreated
effluents. The objective of the research was to evaluate physical treatment
chemical coagulation-flocculation-sedimentation wastewater generated in
washing vehicles, using ferric chloride (CF), aluminum sulfate (HS) and calcium
chloride (CC) as coagulants. The effluent collection for the study was conducted
in a car wash located in the parish Juana de Ávila, Municipality Maracaibo,
Zulia State. The effluent from the washing of vehicles are characterized by the
parameters pH, chemical oxygen demand (COD), biological oxygen demand
(BOD5,20), total phosphorus, turbidity, total alkalinity, total solids, settleable
solids, royal color and color apparent. The treatment was carried out by
performing exploratory runs doses of coagulants ranging between 0 and 850
mg / L. Optimal dosages for coagulants used were 700 , 350 and 350 mg / l .
These doses allowed to obtain removal rates of 93 , 98 and 67% for color and
95, 99 and 87% for turbidity , respectively.There were significant differences
between treatments with SA, CF and CC with respect to COD removal, so
that the type of coagulant used, affected the COD removal. The treatment
produced an effluent was suitable for reuse if the CF was used as a coagulant.

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Publicado
2020-09-14