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ISSN 0041-8811  
E-ISSN 2665-0428  
Revista  
de la  
Universidad  
del Zulia  
Fundada en 1947  
por el Dr. Jesús Enrique Lossada  
Ciencias  
Sociales  
y Arte  
Año 15 N° 44  
Septiembre - Diciembre 2024  
Tercera Época  
Maracaibo-Venezuela  
REVISTA DE LA UNIVERSIDAD DEL ZULIA. 3ª época. Año 15, N° 44, 2024  
DOI: https://doi.org/10.5281/zenodo.13755979  
M. Pino & S. Teixeira//Planificación corporativa en el territorio latinoamericano... 323-350  
Planificación corporativa en el territorio latinoamericano: Un análisis crítico  
de las privatizaciones de infraestructura en la Argentina en los años 90  
Milider Pino*  
Sérgio Teixeira**  
RESUMEN  
Las privatizaciones son un tema central en la geopolítica latinoamericana, como estrategia  
de control y poder sobre los países subdesarrollados. Su creciente influencia ha abarcado  
procesos neoliberales desde la década de 1980, analizando documentos con el propósito de  
extraer, examinar, criticar, discriminar fuentes gubernamentales que contienen datos sobre  
concesiones y privatizaciones de infraestructura y sistemas de ingeniería que fueron  
construidos y desarrollados con inversión estatal, como los ferrocarriles. , hidroeléctricas,  
hidrovías, aeropuertos, ferrocarriles, extracción minera, entre otros, durante la  
industrialización en América se produjo la gran expansión económica, urbana e industrial y  
grandes consorcios capitalistas aprovecharon esto para privatizar empresas estatales, lo que  
impacta la división técnica, social y territorial del trabajo, espacios ocupados por grupos  
con poder, manteniendo el control sobre los sistemas de ingeniería que influyen y  
racionalizan el territorio dentro de la geografía económica global, dando forma a las  
interacciones entre economías e influyendo en las relaciones comerciales, las inversiones y  
los flujos de conocimiento que afectan significativa y directamente y negativamente para las  
poblaciones más vulnerables.  
PALABRAS CLAVE: Privatización, Planificación, Expoliación, Argentina.  
*
Estudiante. Universidad Federal de Integración Latino-Americana, Brasil. ORCID:  
https://orcid.org/0009-0001-1645-9639. E-mail: miliderpino0@gmail.com  
*
*Profesor. Universidad Federal de Integración Latino-Americana, Brasil. ORCID:  
https://orcid.org/0000-0001-8044-7854. E-mail: sergio.teixeira@unila.edu.br  
Recibido: 24/04/2024  
Aceptado: 19/06/2024  
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DOI: https://doi.org/10.5281/zenodo.13755979  
M. Pino & S. Teixeira//Planificación corporativa en el territorio latinoamericano... 323-350  
Corporate Planning in the Latin American Territory: A Critical Analysis of  
Infrastructure Privatizations in Argentina in the 90s  
ABSTRACT  
Privatizations are a central issue in Latin American geopolitics, as a strategy of control and  
power over underdeveloped countries. Its growing influence encompasses neoliberal  
processes since the 1980s, documents are analyzed with the purpose of extracting,  
examining, criticizing, discriminating government sources that contain data on concessions  
and privatizations of infrastructure and engineering systems that were built and developed  
with state investments, such as railways, hydroelectric plants, waterways, airports, roads,  
mineral extraction, among others, during industrialization. in America there was great  
economic, urban and industrial expansion and large capitalist consortia took advantage of  
this to privatize states that impacted the technical, social and territorial division of work,  
the spaces occupied by groups with power maintain dominance of the engineering systems  
that influence and they rationalize territory within global economic geography, shaping  
interactions between economies, influencing trade relations, investments and knowledge  
flows that significantly, directly and negatively affect the most vulnerable populations.  
KEYWORDS: Privatization, Planning, Spoliation, Argentina.  
Introducción  
La lógica corporativa global de acumulación vía expoliación explicada por (Harvey,  
2
004) viene detrás de las concesiones y privatizaciones de infraestructuras establecidas en  
el ordenamiento territorial argentino, y que influyen en el planeamiento urbano de este país,  
en la división técnica, social y territorial del trabajo. Estas lógicas corporativas de  
acumulación provienen de redes económicas que superan fronteras, conectan regiones y  
países, influyendo en las relaciones comerciales, las inversiones y los flujos de conocimiento.  
.... Al igual que la guerra en relación con la diplomacia, la intervención del capital  
financiero con el apoyo del poder estatal a menudo equivale a acumulación por otros  
medios. Una alianza entre los poderes del Estado y los aspectos depredadores del  
capital financiero forma las garras de un capitalismo rapaz que tiene tanto que ver con  
prácticas caníbales y devaluaciones forzadas como con lograr un desarrollo global  
armonioso. Sin embargo, ¿cómo deberíamos interpretar estos otros medios de  
acumulación? (Harvey, 2004: 114)  
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Ciertamente el Estado es el controlador, es responsable de las alianzas que se hagan  
con el capital financiero extranjero, y es quien determina las condiciones de cómo se crearán  
las estructuras del espacio, que está en constante cambio, y la planificación, que como  
elemento organizador del territorio, transforma la forma de ver las ciudades. Esta  
planificación inducida proporciona las formas de los entornos de construcción, como se  
puede ver en la cantidad de nuevas empresas que resurgieron a lo largo de los siglos XX y  
XXI.  
Para dar cuenta de la historicidad de la planificación corporativa en el territorio  
argentino, es necesario hablar de la creación de nuevas redes urbanas que se fundaron a  
través del proceso de industrialización acelerada surgido a fines del siglo XIX durante el  
auge de la industria agrícola. principalmente en las décadas de 1880 y 1890, luego en el siglo  
XX, específicamente en la década de 1920, un período de prosperidad económica impulsada  
por el crecimiento industrial y el aumento de las exportaciones, y a principios de las  
décadas de 1950 y 1960, el llamado urbanismo moderno, con capital inversión realizada por  
el estado, dinero de impuestos e impuestos tomados de la población. A principios de los  
años 1970, con los centros de concentración (Coraggio, 1972) y la industria impulsora, con  
los circuitos de desarrollo de las industrias estatales. Este establece pequeñas zonas  
geográficas donde se ubican importantes centros de producción industrial para estimular el  
crecimiento y desarrollo económico (Perroux, 1970), con mayores picos en un espacio  
determinado en el punto del territorio, porque permite mayores ganancias debido a la  
ubicación óptima en la que se encuentran. tenían empresas y corporaciones (Cavalcante,  
2
008).  
Según Harvey (2005), uno de los principales argumentos desarrollados es que el  
aspecto verdaderamente nuevo del capitalismo que surgió del hito de la década de 1970 no  
es tanto la flexibilidad total de los mercados laborales, sino la autonomía sin precedentes  
del capital financiero respecto de los circuitos de producción. material; una hipertrofia de  
las finanzas, que es la otra base subyacente de la experiencia y la representación  
posmodernas. La ubicuidad y volatilidad del dinero como base impalpable de la existencia  
contemporánea. Esta existencia contemporánea, explicada a través de la teoría de la  
localización como idea de innovación, con un equilibrio de convivencia entre la  
globalización del capitalismo y la globalización, nos llevó a creer en una seguridad nacional  
de ensueño que dio lugar a una modernización conservadora en la Argentina después de la  
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década de 1970 (Santos, 2001) y además, en la alianza entre el Estado y el capital privado  
interno, se creó un plan multinacional de afuera hacia adentro, que necesitaba posicionar  
capital extranjero en empresas estatales pero beneficiarlas y producir producción  
estratégica de bienes y servicios. servicios.  
(
...) El espacio, por sus características y su funcionamiento, por lo que ofrece a unos y  
rechaza a otros, por la selección de ubicación que se hace entre actividades y entre  
hombres, es el resultado de una praxis colectiva que reproduce las relaciones sociales,  
(
. ..) el espacio evoluciona a través del movimiento de la sociedad total. (SANTOS, 1978,  
p. 171).  
Como resultado, en las décadas siguientes, específicamente a finales de los 80 y 90, se  
implementaron políticas neoliberales y reformas económicas, desde países capitalistas hasta  
países latinoamericanos, y una de las más destacadas en ese momento fue el caso de  
Argentina. Por ello, se aplicó el plan de convertibilidad, que propició un aumento de la  
inversión extranjera y estabilidad macroeconómica por un tiempo, como forma política y  
económica de caracterizar el espacio, categoría, objeto y totalidad social, el territorio  
contiene subespacios que serían la Argentina. Regiones y provincias privatizadas y  
otorgadas en concesiones por el gobierno al capital extranjero (Santos, 2001). Y la ideología  
neoliberal es una bandera, como piso de sentido común. Bajo todos los supuestos descritos,  
era lógico liberarse de las pesadas cargas del Estado. Un mayor desarrollo de este artículo  
explica con más profundidad la tragedia de implementar ideologías externas que quitan la  
historia, territorialización y derechos estatales que dan identidad, libertad e independencia  
al pueblo argentino.  
1
. Objetivo  
Analizar la lógica corporativa global de acumulación vía expoliación (Harvey, 2004)  
detrás de las concesiones/privatizaciones de infraestructura establecidas en la planificación  
territorial de Argentina desde los años noventa.  
2. Material y método  
En esta investigación se optó por el análisis documental con el propósito de extraer,  
examinar, criticar y discriminar fuentes documentales, para ello se utilizaron los siguientes  
pasos: 1. Preanálisis con revisión bibliográfica e investigación de la historia de la evolución  
de los sistemas de ingeniería en Argentina; b) la importancia del sistema de ingeniería para  
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interconectar el territorio 2. Organización y síntesis del material y procesamiento de datos  
con tablas, gráficos, mapas realizados en Qgis 4. Reflexión y conclusiones de los análisis  
expuestos en la ampliación del tema de estudio y nuevos conocimientos .  
3
. Resultados y discusiones  
La economía argentina está compuesta por un cierto número de sectores de la vida  
económica, cada uno de los cuales juega un papel específico en el desarrollo del país,  
logrando mostrarnos un panorama importante de su dinámica según el tiempo y el espacio,  
según el INDEC, Minería, Agricultura y Agroindustria, Pesca, Forestal, Logística  
Infraestructuras y transporte, Industria, Energía, Servicios, Innovación, Tecnologías de la  
Información y las Comunicaciones (TIC), Comercio y Retail, Servicios Financieros,  
Educación, Farmacéutica y Salud, Turismo, Moda y Textil, Construcción Civil ,  
Automoción, Alimentos y Bebidas. A partir de las décadas de 1990 y 2000, con estas  
políticas neoliberales, se inició una acumulación despiadada mediante el saqueo de muchos  
de estos sectores económicos (Harvey, 2008).  
En Argentina, en 1989, se produjo un proceso de escalada inflacionaria en la economía,  
que terminó con una crisis de hiperinflación. Estas circunstancias precipitaron el  
debilitamiento del gobierno de Raúl Alfonsín y un clamor anticipado por las elecciones  
presidenciales, Carlos Menem fue elegido a principios de los años 1990, junto a su Ministro  
de Economía Domingo Cavallo quien planeó un programa económico con lineamientos  
neoliberales, implementando una serie de medidas económicas y políticas que cambiaron  
estructuralmente a la Argentina. El actual ciclo de políticas neoliberales incluye la Reforma  
del Estado, la ley de convertibilidad monetaria y las sucesivas privatizaciones de empresas  
estatales de servicios públicos. Los tres estaban vinculados, estableciendo un capitalismo  
globalizado que sostenía que el Estado debía poseer el menor número de empresas públicas  
y subcontratar los servicios y los costos asociados a ellas. En la práctica, esto se traduce en  
la privatización de empresas de servicios públicos.  
La reproducción del capital pasa por procesos de urbanización a través de innumerables  
formas. Pero la urbanización del capital presupone la capacidad de los poderes de la  
clase capitalista para dominar el proceso urbano. Esto implica que la dominación de la  
clase capitalista no es sólo sobre los aparatos estatales (en particular aquellos aspectos  
del poder estatal de administración y gobierno de las condiciones sociales y la  
infraestructura dentro de las estructuras territoriales), sino también sobre la población  
en su conjunto: sus estilos de vida. , así como su fuerza laboral, sus valores políticos y  
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culturales, sus concepciones mentales del mundo. Este nivel de control no se consigue  
fácilmente. La ciudad y el proceso urbano que la produce se convierten en adelante en  
lugares centrales de la lucha política, social y de clases (Harvey, 2012: 66)  
Como bien explica Harvey, el capital necesita el dominio absoluto tanto de las  
infraestructuras como de la forma de vida dentro de las ciudades, y para lograrlo ponen  
excusas para modernizar el país, atraer capitanes e invertir en un Estado pequeño y  
eficiente que se haga cargo de las funciones características. de un buen estado liberal:  
seguridad, salud y educación, y así, se implementa de manera radical un nuevo imperialismo,  
que resultó en nacionalizaciones, profundización de expropiaciones, privatizaciones con  
aplicación de capital extranjero, concentración de poder, recursos y esfuerzos en  
corporaciones privadas. , para lograr objetivos económicos, extendiéndose a otras  
organizaciones, poseyendo así múltiples negocios (y por lo tanto múltiples planes). La  
aplicación sistemática y continua del excedente de capital, con acumulación por  
expoliación, consiste en una práctica depredadora persistente y recurrente, una evolución  
del concepto de acumulación primitiva, como de carácter permanente, generando que varias  
corporaciones se unan en un mismo territorio, construyendo urbanismos superpoblados,  
necesitados, desiguales y esclavos asalariados (Harvey, 2005). En Argentina el proceso de  
privatización ha sido bastante fuerte, en este cuadro se puede ver la diferencia que existe  
entre algunos países y sus procesos de privatización. Los países con más privatizaciones en  
América Latina son Argentina y seguido de Chile, esto se debe a una combinación de crisis  
económicas, influencia de organismos internacionales e inestabilidad política, que obligaron  
a los capitalistas extranjeros a proponer la adopción de estas reformas económicas en  
Argentina.  
Y como si esto fuera poco, cuando el capitalismo no tiene que expandir su excedente  
de capital en las corporaciones estatales, entonces recrea la acumulación primitiva con la  
internalización (colonialismo), con la creación de externalidades dentro de un mismo país,  
expulsando a sus pueblos mediante la implementación de leyes que otorgan poder, fuerza  
física, miedo y violencia como método fundacional del capital, que los sostiene y así forma  
una forma de expropiación moderna (Harvey, 2008). La planificación empresarial del  
territorio en Argentina ha estado permeada por quienes han administrado capital comercial  
e industrial (Brandão, 2007), quienes tienen la técnica y las redes de estructura de  
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producción, distribución y comercialización, quienes han sabido dar valor a través de la  
diferenciación de su ubicación en el espacio.  
Cuadro 1. Participación de los países en las privatizaciones totales  
PAÍS  
Argentina  
España  
EE.UU.  
Italia  
PORCENTAJE  
40%  
15%  
12%  
9%  
francia  
Chile  
7%  
6%  
Canadá  
Gran Bretaña  
Suiza  
3%  
dos%  
1%  
Bélgica  
Otros  
1%  
4%  
Total  
100%  
Fuente: Elaboración propia con datos de la Subsecretaría de Privatización de  
Argentina.  
Para entender por qué estas privatizaciones ocurrieron en Argentina en el pasado, y  
todavía son parte de la agenda neoliberal del gobierno actual, se puede decir que, en toda  
planificación corporativa del espacio, habrá relaciones de poder, guerras de lugares, Guerras  
de territorios, vectores de fragmentación y sus desafíos, esto significa que en todo territorio  
el poder es ejercido por unos sobre otros, este poder puede ejercerse de diferentes maneras,  
de manera suave con influencias de formas perversas y violentas como las guerras y la  
esclavitud. , demarcando esta violencia y miedo con una economía espacial (Raffestim, 1993).  
En este sentido, el poder es una combinación variable de información que es violencia,  
miedo, manipulación, simbolismo, energía, coerción y las fuerzas brutales de ejercerlo. Esto  
quiere decir que el espacio geográfico implica la territorialidad de aquella zona que se  
organiza en base a una planificación regional con infraestructuras o sistemas de ingeniería  
que dan control y poder. Por tanto, el espacio es un proceso de acumulación de valor, y se  
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hace referencia al valor a través de su ubicación en el espacio, siendo el valor de cambio el  
tiempo y el valor de uso el objeto (Santos, 2001).  
Estas privatizaciones indiscriminadas llevadas a cabo por los gobiernos argentinos  
durante las décadas de 1980 y 1990 a causa del neoliberalismo implementado, y  
principalmente para remediar y minimizar las deudas públicas, ya que estas privatizaciones  
proporcionaron una entrada de dinero que respondía a esta demanda de un país integrado a  
la globalización del capital. , y aportar materialmente los fondos necesarios para financiar la  
política de paridad cambiaria en el primer tramo del menemismo.  
El proyecto de privatización de 1989 fue uno de los proyectos más ambiciosos y  
acelerados emprendidos por la economía latinoamericana, que incluyó una reforma  
estructural para transferir empresas estatales como canales de televisión, empresas  
petroquímicas, empresas ferroviarias, empresas nacionales de telecomunicaciones, empresa  
aeronáutica comercial , petroleras y rutas de mayor tráfico fueron entregadas a concesiones  
para ser operadas mediante peajes, entre 1992 se comenzaron a privatizar empresas  
siderúrgicas, empresas de generación de producción eléctrica, empresas de agua y servicios,  
empresa nacional de gas, otros canales ferroviarios, como el las subterráneas en Buenos  
Aires y nuevas áreas petroleras. A partir de 1993 se privatizó la compañía petrolera estatal,  
se empezaron a operar nuevas carreteras mediante peaje y continuó la privatización de más  
centrales eléctricas. A partir de 1995, se privatizaron los servicios postales de Argentina  
dentro del área de servicios y se privatizaron empresas que ya se consideraban incluidas,  
como la Caja Nacional de Ahorros, y seguros para todas las empresas manufactureras. Por lo  
tanto, está formado por el conjunto de acciones y objetos dispuestos por la acción humana  
en el entorno, manifestándose así en los sistemas de ingeniería de fijos y flujos, acciones,  
objetos y creación de la dimensión espacial de la economía como dice Santos (2001). .  
La mayoría de estas empresas que fueron liberadas del estado eran grandes empresas  
dedicadas a la producción de bienes y servicios que eran esenciales para el pueblo y que  
generaban grandes ganancias económicas para el país. En cambio, quedaron con empresas  
que eran altamente competitivas con otras. empresas que pronto plegaron su producción  
nacional y en consecuencia también fueron privatizadas a lo largo de los años 1990. El  
espacio organizado por el hombre es como otras estructuras sociales, una estructura  
subordinada. Tal como se define, el espacio es como otras instancias; el espacio, aunque  
sujeto a la ley de la totalidad, tiene cierta autonomía. (SANTOS, 1978).  
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Además, en el cuadro 2 se muestran más de sesenta empresas, las más importantes  
para Argentina, ya que según datos estadísticos de diversas fuentes como el BM, FMI, INEA,  
entre otras, se estima que fueron más de 500 empresas las que fueron privatizadas. Durante  
estas décadas de desprendimiento de bienes estatales se puede apreciar el sector económico  
en el que está inmersa la empresa, la fecha de su fundación por el Estado, la provincia donde  
está presente, la fecha de su privatización y las empresas de consultoría que estuvieron  
involucradas. en el proceso de mediación desde procedimientos de compra y venta.  
Cuadro 2. Infraestructuras en Argentina privatizadas entre los años 1980 y 1990  
Infraestructuras  
Empresa  
Fecha de Provincia  
Fecha  
Empresas  
consultoras  
globales  
fundación  
Por Sector  
Económico  
Local  
de  
privatización  
involucradas  
Industrial  
Monómeros  
vinílicos  
petroquímicos  
1978  
1980  
Buenos  
Aires  
1992  
Lazard Frères &  
Co Citigroup  
Ernst y Young  
(EY)  
Tanque  
Córdoba  
1994  
Argentino  
Mediano  
Sociedad  
Estado  
KPMG  
preciowaterhouse  
Coopers (PwC)  
del  
SOMISA  
1947  
Buenos  
Aires  
1991  
Grupo de  
consultas de  
Boston  
(Sociedad Mixta  
Siderúrgica  
Argentina)  
Mickinsey y  
compañía  
Petroquímica Río 1965  
III  
Santa Fe  
Córdoba  
1993  
1995  
Oliver Wyman:  
acento  
Fábrica  
Aviones Militares  
FMA)  
de 1927  
(
Deloitte  
Carboquímica  
Argentina  
1934  
Buenos  
Aires  
1993  
1995  
Rolando Berger  
Logística  
transporte  
y Flota Fluvial del 1958  
Estado Argentino  
estado  
argentino  
Lazard Frères &  
Co Citigroup  
(FFEA)  
Ernst Young  
y
Barcos de carga  
1880  
Buenos  
Aires  
1993  
1990  
1990  
(EY)KPMG  
preciowaterhouse  
Coopers (PwC)  
puerto de buenos 1880  
aires  
Buenos  
Aires  
Puerto de Bahía 1828  
Blanca  
Buenos  
Aires  
Grupo  
de  
3
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Puerto de Rosario 1852  
Santa Fe  
1990  
1990  
consultas  
Boston  
de  
Puerto de Mar de 1874  
Plata  
Buenos  
Aires  
puerto de la plata 1907  
Buenos  
Aires  
1990  
1990  
Mickinsey  
compañía  
y
Empresa Líneas 1960  
Marítimas  
Argentinas  
Buenos  
Aires  
Oliver Wyman:  
acento  
(ELMA)  
Sucursal Rosário- 1900  
Bahía  
Buenos  
Aires  
1991  
Deloitte  
Blanca.  
5.287 km)  
Carga  
(
Rolando Berger  
Línea de inglete. 1863  
Carga (5.012 km)  
Buenos  
Aires  
1992  
1992  
Sucursal Delta- 1899  
Borges. Pasajeros  
Santa Fe  
Línea  
Carga (3.200 km)  
Urquiza. 1887  
Entre Ríos 1992  
Corrientes 1992  
Mendoza 1992  
Línea  
Roca.  
General 1870  
Línea San Martín. 1863  
Ferroviaria  
Belgrano Norte  
S/A  
1961  
Buenos  
Aires  
1994  
Línea General San 1888  
Martín  
Buenos  
Aires  
1994  
1994  
1992  
1998  
Línea  
Sur  
Belgrano 1865  
Buenos  
Aires  
Transportista y 1946  
Dist. Gas estatal  
Buenos  
Aires  
Aeropuerto  
1949  
Buenos  
Aires  
Internacional  
Ministro Pistarini  
(Ezeiza)  
Aeropuerto  
1961  
Mendoza 1990  
Internacional de  
Mendoza  
(Gobernador  
Francisco  
Gabrielli)  
Aerolíneas  
estatales LADE  
1940  
Buenos  
Aires  
1990  
3
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DOI: https://doi.org/10.5281/zenodo.13755979  
M. Pino & S. Teixeira//Planificación corporativa en el territorio latinoamericano... 323-350  
Aeropuerto  
1945  
Córdoba  
1990  
Internacional de  
Córdoba  
(Ingeniero  
Ambrosio  
Taravella)  
Aeropuerto Jorge 1947  
Newbery  
Buenos  
Aires  
1990  
1992  
1998  
Gas del estado de 1946  
Argentina  
Buenos  
Aires  
Agua y Energía Servicios  
1958  
Buenos  
Aires  
Lazard Frères &  
Co Citigroup  
Eléctricos  
Gran  
del  
Buenos  
Aires (SEGBA)  
Ernst y Young  
La  
Empresa 1980  
ciudad de 1994  
buenos  
(EY)  
Nuclear  
Argentina  
Centrales  
Eléctricas  
de  
aires  
KPMG  
preciowaterhouse  
Coopers (PwC)  
(
ENACE SA)  
Dirección  
Nacional de Agua  
Potable  
1956  
Buenos  
Aires  
1993  
1992  
y
Grupo de  
consultas de  
Boston  
Saneamiento de  
Argentina  
DINAPSA  
Agua y Energía 1947  
Eléctrica (AyE o  
AyEE),  
Buenos  
Aires,  
Argentina  
Mickinsey y  
compañía  
Suministro  
eléctrico y obras  
Oliver Wyman:  
acento  
de  
ingeniería  
hidráulica  
Central Eléctrica 1975  
Alto Valle (95  
MW)  
Alto Valle 1992  
del  
Río  
Deloitte  
Negro  
centro de san 1970  
nicolas  
Buenos  
Aires  
1993  
Rolando Berger  
Centrales  
Térmicas  
1960  
Tucumán 1993  
del  
Noroeste  
Argentino S/A  
Red  
tensión  
Argentina  
de  
alta 1950  
en  
Buenos  
Aires  
1993  
1992  
Depósitos  
1922  
Neuquén  
3
33  
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Fiscales  
de  
Petróleo (YPF)  
Hidroeléctrica  
Alicura  
1985  
1979  
Neuquén  
Neuquén  
1993  
1993  
Central  
Hidroeléctrica  
Arroyito  
Hidroeléctrica  
Futaleufú S/A  
1970  
1972  
Chubut  
Saltar  
1995  
1995  
Hidroeléctrica  
Río  
S/A  
Juramento  
Central  
Hidroeléctrica  
Cabra Corral  
1972  
1972  
1973  
1990  
Saltar  
Saltar  
1993  
1993  
Central  
hidroeléctrica El  
Tunal I y II  
Hidroeléctrica  
Cerros Colorados  
S/A  
Mendoza 1993  
Hidroeléctrica  
Piedra del Águila  
S/A  
Neuquén  
1993  
Hidroeléctrica El 1973  
Chocón S/A  
Neuquén  
Neuquén  
1993  
1993  
Central  
1968  
1998  
1984  
1963  
1955  
1955  
Hidroeléctrica  
Pichi Picún Leufu  
Central  
Mendoza 1993  
Mendoza 1993  
hidroeléctrica  
agua del toro  
Central  
Hidroeléctrica  
Los Reyunos  
Central  
Saltar  
1993  
1993  
Hidroeléctrica El  
Tigre  
Central  
santiago  
del estero  
hidroeléctrica Río  
Hondo  
Central  
Tucumán 1993  
Hidroeléctrica  
Los Quiroga  
3
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M. Pino & S. Teixeira//Planificación corporativa en el territorio latinoamericano... 323-350  
Central  
Hidroeléctrica  
Futaleufú  
1976  
1970  
1973  
Chubut  
1993  
Central  
Hidroeléctrica  
Ullum  
Tucumán 1993  
Tucumán 1993  
Central  
Hidroeléctrica El  
Cadial  
Hidroeléctrica  
Escaba  
1958  
1950  
Tucumán 1993  
Tucumán 1993  
Central  
hidroeléctrica  
pueblo viejo  
Minería  
servicios  
Depósitos  
Carboníferos  
Fiscales (YCF)  
1958  
Río  
Turbio  
1993  
Correo Nacional 1854  
Argentino  
Buenos  
Aires  
1997  
1993  
Obras Sanitarias 1912  
de la Nación  
Buenos  
Aires  
(OSN)  
de  
Argentina  
ENTEL  
1956  
1972  
Buenos  
Aires  
1990  
1998  
Empresa  
Nacional  
Correos  
Buenos  
Aires  
de  
y
Telégrafos  
(ENCOTEL)  
Fuente: Elaboración propia con datos del INDEC Instituto Nacional de Estadísticas y  
Centro República Argentina.  
Esta tabla muestra datos recopilados de diferentes fuentes, específicamente del  
Instituto Nacional de Estadística y del Centro República Argentina. Aquí se pueden  
destacar los sectores privatizados en Argentina, incluidos infraestructura, industria,  
logística y transporte, ferrocarriles, energía, minería y servicios. Los años de privatización  
varían: muchas empresas se han privatizado desde finales de los años 1980, y aún más  
durante los años 1990 como parte de un plan nacional de privatización. Las razones de la  
privatización incluyen la búsqueda de eficiencia operativa, reducción de costos,  
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modernización de la infraestructura, atracción de inversiones privadas y la expectativa de  
mejoras en la calidad de los servicios. Sin embargo, también hubo consecuencias negativas,  
como la desinversión en infraestructura y tecnología, la reducción del empleo, el aumento de  
las tarifas para los consumidores, la concentración del poder económico en manos privadas  
y problemas ambientales relacionados con la exploración minera intensiva.  
Entre estos procesos estuvo la participación directa con empresas de Consultoría  
Global como Empresas de Consultoría Global como Lazard Frères & Co, Citigroup, Ernst  
&
Young, KPMG, Pricewater house Coopers, Boston Consulting Group, McKinsey &  
Company, Oliver Wyman, Accenture, Deloitte y Roland. Berger participó en el proceso de  
privatización, brindando consultoría y asesoramiento durante todo el proceso. Desde  
mediados de los años setenta, la sociedad argentina vive un acelerado proceso de  
redistribución regresiva del ingreso. El período analizado (1985-1997), al igual que la  
hiperinflación de 1989, que luego se revirtió parcialmente durante los primeros años de la  
década de 1990, mantuvo la tendencia general y de más largo plazo hacia un aumento de la  
desigualdad.  
Gráfico 1. Sector económico privatizado en Argentina en los años 1990  
Fuente: Elaboración propia con datos extraídos del INDEC Instituto Nacional de  
Estadísticas y Centro República Argentina.  
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En este gráfico se puede observar la diferenciación entre los sectores económicos con  
mayor porcentaje de privatizaciones en Argentina, quedando el sector agua y energía con un  
alto nivel de infraestructura privatizada, esto incluye plantas hidroeléctricas, puntos de  
extracción de energía, líneas de tensión que transmiten electricidad, distribución de  
electricidad, agua potable y su distribución, alcantarillado urbano, control de  
embalsamamiento y extracción de energía eléctrica. Es posible que este sector esté muy  
comprometido a extraer más ingresos para el capital en lugar de beneficiar a la gente con un  
servicio básico como agua y electricidad. Desafortunadamente, los gobiernos otorgan sus  
recursos naturales más necesarios para que las grandes corporaciones puedan aprovechar  
los sacrificios de la gente al pagar altas cantidades por su consumo y los recibos de agua y  
electricidad en sus hogares.  
Gráfico 2. Porcentaje de privatizaciones por sector económico en Argentina en los años  
1
990  
Fuente: Elaboración propia con datos extraídos del INDEC Instituto Nacional de  
Estadísticas y Centro República Argentina.  
Observando el gráfico anterior, se nota que Argentina como todos los países  
latinoamericanos tiene diferentes sectores económicos que conviven dentro de la economía  
y la productividad económica, los estados en todos ellos tenían empresas estatales  
funcionando, sistemas de ingeniería que daban y dan paso a expansión de las riquezas.  
Algunos de los sectores económicos que han sido privatizados incluyen las  
telecomunicaciones, la energía, el transporte y los servicios públicos. Esto ocurrió  
3
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principalmente durante la década de 1990, como parte de las políticas de liberalización  
económica.  
La liberalización económica se refiere a políticas que buscan reducir la intervención  
gubernamental en la economía, promoviendo una mayor libertad de mercado y  
competitividad. En este gráfico concretamente se puede observar que los sectores más  
privatizados son Agua y Energía, logística y Transportes y servicios, esto incluye la venta o  
privatización de empresas estatales, la apertura a la inversión extranjera, la reducción de  
barreras comerciales y la desregulación de sectores específicos. El objetivo es estimular el  
crecimiento económico, aumentar la eficiencia y atraer inversiones.  
Gráfico 3. Número de empresas estatales argentinas privatizadas en los años noventa  
Fuente: Elaboración propia con datos del INDEC Instituto Nacional de Estadísticas y  
Centro República Argentina.  
El gráfico mostrado equivale a la cantidad de infraestructura estatal argentina que  
fue privatizada desde los años 1990 hasta los años 1999, este país atravesó un período de  
cambios económicos conocido como Neoliberalismo. Se trataba de políticas que promovían  
la privatización de empresas estatales como parte de una estrategia para reducir el papel del  
Estado en la economía y fomentar la inversión privada. Las privatizaciones fueron vistas  
como una forma de mejorar la eficiencia de las empresas y atraer inversión extranjera, pero  
también generaron controversia por cuestiones como el desempleo y el aumento de los  
precios para los consumidores.  
En Argentina, durante los años 80 y 90, tuvo varios presidentes debido a la  
inestabilidad política y económica de ese período. En los años 80 destacan los gobiernos de  
Raúl Alfonsín (1983-1989) y Carlos Menem (1989-1999) durante los años 90 Alfonsín fue el  
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presidente elegido democráticamente y trajo el fin de la dictadura militar en 1983, mientras  
que Menem fue presidente durante. Durante la mayor parte de la década de 1990, durante la  
cual implementó importantes reformas económicas conocidas como "menemismo". Durante  
la presidencia de Carlos Menem en la década de 1990, Argentina experimentó un proceso de  
privatización masiva de empresas estatales en sectores como telecomunicaciones, petróleo,  
gas, electricidad y transporte. Este proceso, conocido como menemismo, fue uno de los más  
extensos en la historia del país y condujo al traspaso de muchas empresas estatales al sector  
privado.  
En estos procesos de privatización de empresas estatales, se puede observar en  
relación con la evolución de las tarifas en los precios al consumidor que hubo un aumento  
significativo de las tarifas residenciales en prácticamente todos los sectores durante el  
período de operación privada. Sin embargo, para explicar la evolución del gasto entre 1985-  
86 y 1996-97. En conclusión, cuando el suministro de bienes y servicios básicos lo realizan  
empresas monopolistas privadas, la regulación pública es esencial. La necesidad regulatoria  
es un hecho que no encuentra oposición entre los más diversos expertos en el tema. Sin  
excepción, todos los analistas señalan la relevancia de las funciones de control público y los  
altos costos sociales de su ineficacia. Asimismo, los puestos de trabajo se redujeron  
considerablemente. La continuación se muestra en la tabla 3.  
Cuadro 3: Reducción de empleos en los inicios de las empresas públicas privatizadas  
en Argentina  
Empresa  
YPF (Combustible)  
ENTEL (Teléfonos)  
SEGBA (electricidad)  
ESTADO DE GAS  
1987/90 1997 Publicaciones perdidas  
34.870 5.700  
45.882 29.690  
21.535 7,945  
29.170  
16.192  
13.590  
5.789  
5.443  
5,197  
9.251  
3.462  
AEROLINEAS ARGENTINAS 10.283 4.840  
OSN (agua)  
TOTALES  
9.448  
4.251  
131,269 55.888  
75.381  
Fuente: Subsecretaría de Privatizaciones de Argentina.  
Pero además, muy pocos estudios mencionan que los costos de la ineficacia  
regulatoria los soportan en mayor medida (en términos relativos) los hogares con menores  
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ingresos, que no sólo son los más perjudicados por el incumplimiento de la extensión de la  
red (como en el caso del agua) y alcantarillado), pero al mismo tiempo son quienes más  
sufren los costes de una política tarifaria inadecuada, ya que en sus presupuestos el gasto en  
servicios públicos tiene una importancia relativa mucho mayor que el resto de viviendas,  
además del despojo indiscriminado y el acoso trabaja con ellos para promover un despido  
espontáneo.  
Gráfico 4. Reducción de puestos de trabajo en empresas públicas privatizadas en 1990  
Fuente: Subsecretaría de Privatizaciones de Argentina.  
La privatización de empresas públicas en Argentina durante las décadas de 1980 y  
1
990 tuvo varias consecuencias, incluida la reducción de puestos de trabajo. Éstos son  
algunos de los acontecimientos asociados con la reducción de puestos de trabajo en las  
principales empresas públicas privatizadas: Desempleo: Muchos trabajadores de las  
empresas estatales privatizadas perdieron sus empleos como resultado de la  
reestructuración y la búsqueda de eficiencia por parte de las empresas de nuevos  
propietarios. Esto ha provocado un aumento del desempleo en determinados sectores de la  
economía. Reestructuración y racionalización: las empresas privadas a menudo buscaron  
reestructurar las operaciones de las empresas estatales adquiridas para hacerlas más  
eficientes y rentables. Esto a menudo implicaba eliminar redundancias, automatizar  
procesos y reducir la fuerza laboral.  
También la subcontratación: algunas empresas privadas han optado por subcontratar  
determinadas funciones que antes eran realizadas por empleados contratados directamente.  
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Esto a menudo ha resultado en la sustitución de empleados internos por trabajadores  
subcontratados, con condiciones laborales y salarios potencialmente inferiores. Impacto  
social: La reducción de puestos de trabajo en las empresas privatizadas tuvo un impacto  
social significativo, que afectó no sólo a los trabajadores despedidos, sino también a sus  
familias y comunidades. Esto puede conducir a un aumento de la pobreza y la inestabilidad  
social.  
Es importante señalar que, si bien la privatización puede provocar pérdidas de  
empleos en el corto plazo, su impacto a largo plazo en la economía y la sociedad puede ser  
más complejo y variado. Algunas privatizaciones pueden dar lugar a una mayor eficiencia y  
crecimiento económico, mientras que otras pueden generar problemas como monopolios  
privados y desigualdad. Buenos Aires y la mayoría de las grandes ciudades del país, como  
Córdoba, Rosário, Mendoza, Tucumán, han experimentado la expansión de sucursales de  
grandes marcas internacionales, con productos accesibles al consumo masivo. Obsérvese  
una nueva modernización de las principales empresas que fueron privatizadas, la reducción  
de puestos de trabajo en las principales empresas privatizadas de Argentina, al mismo  
tiempo que abrió los mercados argentinos a grandes marcas internacionales, llevó a la  
quiebra de la industria argentina, históricamente atrasada. en términos de actualización  
tecnológica y con grandes dificultades para afrontar mercados más competitivos.  
Argentina cuenta actualmente con una vasta extensión territorial y una considerable  
diversidad geográfica, lo que le permite contar con una variedad de infraestructuras claves y  
fundamentales para su desarrollo económico y social, como son el sistema de ingeniería de  
transporte, la energía eléctrica o corriente, las telecomunicaciones y los servicios básicos,  
que no sólo facilitan la conectividad y movilidad dentro del país, sino que también impulsan  
el crecimiento industrial, comercial y turístico, porque ofrecen una visión detallada e  
integral de este país.  
Para mostrar la importancia de estas infraestructuras como sistemas de ingeniería  
distribuidos por toda Argentina, se presenta un mapa detallado que ilustra las principales  
infraestructuras, destacando ferrocarriles, ferrocarriles, puertos, aeropuertos, centrales  
eléctricas y gasoductos, con datos extraídos del Instituto Geográfico Nacional de  
Argentina. , proporcionando así una visión integral de cómo se distribuyen y conectan estas  
infraestructuras en el territorio nacional. Por ejemplo, podemos destacar las carreteras,  
autopistas y red ferroviaria, que tienen extensión y conectividad: la red vial de Argentina,  
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incluye algunas de las rutas más amplias y vitales para la conexión interregional, como la  
Ruta Nacional 40, que recorre el país desde de norte a sur. Las principales carreteras  
conectan los centros urbanos y económicos más importantes, facilitando el transporte de  
mercancías y personas.  
Estas infraestructuras tienen un impacto económico crucial en el comercio interior y  
las exportaciones de productos agrícolas y manufacturados, especialmente desde las zonas  
productivas de los puertos. La red de aeropuertos internacionales, como el de Ezeiza en  
Buenos Aires, y los numerosos aeropuertos nacionales, facilitan la conectividad aérea  
nacional e internacional, impulsando el turismo y los negocios. Específicamente, el mapa  
que seguirá es muy importante por varias razones clave, como para la planificación y el  
desarrollo, ya que ayuda a comprender claramente la ubicuidad de infraestructura como  
ferrocarriles, ferrocarriles, plantas hidroeléctricas, minas.  
Con información visual es más fácil identificar áreas que requieren mejoras o nuevas  
inversiones, de manera que una buena gestión de los recursos permite tener una mejor  
visión de las necesidades y prioridades que deben tenerse en cuenta en las decisiones que  
toman los gobiernos y organismos responsables de la gestión. Al contar con un mapa  
detallado se pueden asignar recursos de manera más eficiente y equitativa, evitando  
redundancias y maximizando el impacto de las inversiones, además de responder a  
emergencias que pudieran presentarse en el territorio argentino, como desastres naturales e  
inducidos como terremotos, inundaciones, huracanes y tormentas, deslizamientos de tierra,  
pandemias, brotes de enfermedades tecnológicas, laborales, energéticas, accidentes  
industriales, incendios urbanos o forestales, accidentes de tráfico, ferroviarios y aéreos,  
atentados terroristas, deslizamientos de tierra forzados. De esta manera, se podrían  
minimizar los impactos de las situaciones de emergencia, ayudando a proteger vidas e  
infraestructuras vitales para el movimiento económico, político y social del país.  
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Imagen 1. Mapa actualizado de la distribución de infraestructura vial, aérea, aeroportuaria,  
minera e hidroeléctrica en el territorio nacional de Argentina  
Fuente: Elaboración propia con datos de SHP del Instituto Geográfico Nacional  
Argentino 2004  
Este mapa muestra cómo se distribuyen hoy las infraestructuras industriales y de  
servicios energéticos en el territorio argentino. Es una infraestructura que está muy  
codificada por el capitalismo, ya que es un servicio que los ciudadanos necesitan y  
aprovechan para cobrar un alto precio por el consumo eléctrico en los hogares. En él se  
pueden observar líneas de transmisión eléctrica, centrales eléctricas y plantas  
transformadoras, puntos de extracción de energía y carreteras nacionales. El uso del  
término “circuito espacial productivo” es sumamente importante en el análisis geográfico de  
Argentina, por su relación intrínseca con la idea de movimiento de los flujos y sus activos  
fijos (Santos; Silveira, 2001, p.143):  
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La división territorial del trabajo sólo puede darnos una visión más o menos estática del  
espacio de un país. (...). Pero para comprender el funcionamiento del territorio es  
necesario captar el movimiento, de ahí el enfoque propuesto que tiene en cuenta los  
circuitos espaciales de producción de bienes y productos y, por tanto, ofrece una visión  
dinámica, señalando la forma en que fluyen. impregnar el territorio.  
Es evidente que Argentina tiene mucho potencial para ser un nicho de futuro saqueo,  
tiene potencial de infraestructuras establecidas que funcionan desde una perspectiva estatal  
y privada, pero requiere conciencia gubernamental para no seguir perdiendo sistemas de  
ingeniería estatal que, en lugar de enriquecer a las personas, empobrecerlas y quitarles las  
posibilidades de mejores servicios con calidad y economía. A continuación se presenta un  
mapa con más de ciento 100 infraestructuras privatizadas dentro de los sectores económicos  
argentinos.  
En Argentina el sector más privatizado es el sector Agua y Energía, luego el de  
logística y transporte, luego el de minería y servicios, se observa que estas privatizaciones  
no se dan en un solo lugar, están repartidas por todo el territorio nacional, ampliando sus  
tentáculos de fuerza y poder con la potenciación de infraestructuras y sistemas de  
ingeniería que modifican el territorio. Segundo (Dardot yLaval, 2016), si bien el Estado es  
visto como un instrumento responsable de reformar y gestionar la sociedad para ponerla al  
servicio de las empresas, él mismo debe plegarse a las reglas de eficacia de las empresas  
privadas. Y con las privatizaciones en muchas provincias involucradas en el proceso, esto  
tiene consecuencias poco positivas para el consumidor, porque este servicio se encarece,  
reduce su calidad y frecuencia de uso, además de minimizar los empleos ofrecidos en este  
sector. Las pérdidas de los pueblos son incalculables y las ganancias de estos capitales  
extranjeros que compran y otorgan estas infraestructuras se enriquecen cada día.  
Es importante culminar reflexionando sobre que la planificación territorial  
corporativa es fragmentación territorial, y la posibilidad de plantearse algunos  
interrogantes dentro de las políticas públicas y de un verdadero desarrollo de las naciones  
latinoamericanas, con fondos territoriales con capital estatal, conservando grandes  
infraestructuras en poder estatal. y no en capital privado. Es necesario preguntarnos, ¿por  
qué los gobiernos optan por privatizar las empresas estatales?, ¿cuáles son las ventajas que  
los gobiernos ven en las privatizaciones?, ¿cómo posibilitar prácticas de planificación  
3
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regional considerando las necesidades sociales y la división del trabajo?, ¿es el estado el tipo  
de entidad fundamental? de cómplice de la organización del capitalismo, articulando  
recursos públicos y normas que apoyen a las empresas en los territorios, para tener un  
exitoso desarrollo geoeconómico del territorio latinoamericano (Contel, 2001), podría  
incluir más que las regiones menos desarrolladas, actualmente existe un sistema nacional  
Proyecto de inversión que neutraliza la fragmentación territorial en las regiones de los  
países latinoamericanos.  
Repensar una planificación democrática y popular que no se base en la teoría del  
valor, la gentrificación y el excedente de capital, la expulsión de los residentes del territorio,  
es necesaria una planificación basada en las necesidades de la población más vulnerable y  
que no incida tan fuertemente en los usos del territorio y espacio, en constante desarrollo de  
las ciudades, con el objetivo de determinar la mejor posición de calles, edificios, viviendas  
particulares, centros comerciales, corporaciones, empresas, entre otros, para que los  
ciudadanos tengan una posición más cómoda para vivir en las ciudades. Para Dardot y Laval  
(
2016):  
La gestión se presenta como un método de gestión “genérico”, válido para todos los  
ámbitos, como una actividad puramente instrumental y formal, transponible a todo el  
sector público. Esta mutación empresarial no sólo apunta a aumentar la eficiencia y  
reducir los costos y la acción del Estado; subvierte radicalmente los fundamentos  
modernos de la democracia, es decir, el reconocimiento de los derechos sociales  
vinculados al estatus de ciudadano (pág. 274)  
¿
Es posible que los gobiernos argentinos le dieran más valor a todas las  
infraestructuras creadas por el Estado y no promovieran el neoliberalismo y la acumulación  
mediante el expolio, aplicando privatizaciones y apropiaciones de sistemas técnicos, de  
información e ingeniería estatal para que queden en beneficio del pueblo? y no permiten la  
aplicación del excedente de capital, que estructura y desestructura el territorio y el espacio,  
sin discriminación, mediante el cual la circulación de capitales, perversas extranjeras se  
adjudican mediante privatizaciones y concesiones lo que por derecho pertenece a los  
antepasados de la tierra y a sus descendientes, hay muchos interrogantes y reflexiones  
​
​
que se pueden hacer respecto del tema.  
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Consideraciones finales  
La lógica corporativa global de acumulación vía desposesión de Harvey, 2004  
consiste en una práctica persistente y depredadora de acumulación primitiva, y el  
capitalismo requiere, en este proceso de acumulación mediante desposesión, del Estado  
como promotor y ayudante para reafirmar las desposesiones. La privatización impacta la  
división técnica, social y territorial del trabajo, estas provienen de redes económicas que  
cruzan fronteras, conectando regiones y países, influyendo en las relaciones comerciales, las  
inversiones y los flujos de conocimiento (Santos, 2000). Los espacios ocupados por ciertos  
grupos con poder mantienen el dominio con corporaciones capitalistas, o sistemas de  
ingeniería que influyen y racionalizan el territorio dentro de la reconfiguración de la  
geografía económica global, configurando interacciones entre economías que afectan  
significativa, directa y negativamente a las poblaciones más vulnerables.  
Desde principios de los años 1980, el proceso de privatización se ha extendido por  
todo el mundo, adoptando diferentes formas y variando en intensidad. En Argentina se  
dieron las condiciones para iniciar el proceso de privatización, al que se resistió fuertemente  
el sindicato y los empleados, pero fue celebrado por un bloque consistente de periodistas y  
medios de comunicación que, cada semana, contaban las maravillas de la privatización hasta  
el punto de preguntarle a la gente. llenó la Plaza de Mayo con la consigna “sí” en apoyo al  
gobierno menemista y al proceso de reformas estructurales en el Estado. El análisis de la  
identidad visual de estas empresas también cambió, permitiendo observar cómo el diseño  
construyó una imagen moderna y eficiente de las nuevas empresas y, al hacerlo, legitimó una  
nueva lectura en interacción con otros productos comunicativos. En estos casos, el diseño  
de la identidad visual utilizó una retórica neutral para producir la idea de eficiencia, en línea  
con las corrientes neoliberales del momento (Cairo, 2008).  
Y entonces, las consecuencias reales comienzan a aparecer: 1. El aumento de los  
precios, la competencia y la regulación obligan al sector privado a mantener los precios  
bajos. 2. Desempleo: El empleo en el sector público puede no ser sostenible y  
contraproducente en términos de eficiencia. 3. Falta de equidad, los más necesitados quedan  
excluidos de programas públicos que carecen de recursos fiscales. 4. Con baja equidad, los  
servicios privados pueden ser de mejor calidad en comparación con los servicios públicos. 5.  
Falta de sensibilidad, el sector privado es más sensible y flexible en relación al mercado. Es  
necesario preguntarnos, ¿por qué los gobiernos optan por privatizar las empresas estatales?,  
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¿
cuáles son las ventajas que los gobiernos ven en las privatizaciones?, ¿cómo posibilitar  
prácticas de planificación regional considerando las necesidades sociales y la división del  
trabajo?, ¿es el estado el tipo de entidad fundamental? de cómplice de la organización del  
capitalismo, articulando recursos públicos y normas que apoyen a las empresas en los  
territorios, para tener un desarrollo geoeconómico exitoso del territorio argentino (Contel,  
2
001), podría incluir más que las regiones menos desarrolladas, actualmente existe una  
proyecto nacional que de inversión y neutralizar la fragmentación territorial en las regiones  
de los países latinoamericanos.  
Actualmente, en muchos casos, la privatización se lleva a cabo de forma espontánea.  
Cuando el gobierno no puede manejar el crecimiento de la demanda, el sector privado  
interviene para satisfacer esa demanda. Pero esto podría conducir a una privatización  
perversa. No consiste en privatizar o no, sino en si la infraestructura que pertenece al  
pueblo debe mantenerse en manos del Estado.  
La privatización de empresas públicas es un requisito permanente para que los países  
formen el Fondo Monetario Internacional, el Banco Mundial y la Organización Mundial del  
Comercio, no sólo por razones ideológicas, sino también porque las privatizaciones  
permiten comprar empresas con altas ganancias y alta demanda. a bajo precio rígidos, y por  
tanto son un componente básico de la globalización, entendida como el crecimiento y  
expansión de las empresas transnacionales. Las políticas que promueven al FMI en los  
países en desarrollo serían rechazadas por los países desarrollados (Fuser, 2008).  
Repensar una planificación democrática y popular que no se base en la teoría del  
valor, la gentrificación y el excedente de capital, la expulsión de los residentes del territorio,  
es necesaria una planificación basada en las necesidades de la población más vulnerable y  
que no incida tan fuertemente en los usos del territorio y espacio, en constante desarrollo de  
las ciudades, con el objetivo de determinar la mejor posición de calles, edificios, casas  
particulares, centros comerciales, corporaciones, empresas, entre otros para que los  
ciudadanos tengan una posición más cómoda para vivir en las ciudades, se Es importante  
culminar reflexionando sobre que la planificación corporativa del territorio es  
fragmentación territorial, y la posibilidad de plantearse algunos interrogantes dentro de las  
políticas públicas y de un verdadero desarrollo de las naciones latinoamericanas, con fondos  
territoriales con capital estatal, conservando las grandes infraestructuras en el poder estatal  
y no el capital privado.  
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En resumen, los efectos negativos de la privatización superan con creces sus  
consecuencias positivas y refutan la teoría neoliberal que las ve como una fuente de  
eficiencia económica y bienestar para todos. Significaron enormes pérdidas para el Estado,  
patrimonio de todos los argentinos; reemplazaron los monopolios públicos por poderosos  
monopolios u oligopolios privados sobre los cuales el Estado argentino y los consumidores  
tienen influencia; aumentó indebidamente los precios de los servicios y constituyó una  
fuente de enriquecimiento indebido para los compradores de empresas públicas y los  
empleados involucrados en su venta. Estableció la primacía del mercado y de los sectores  
sociales y políticos que lo representan, y tanto el Estado como la política, así como la  
sociedad civil, quedaron debilitados.  
En otras palabras, ha habido una privatización del poder económico, político,  
educativo y comunicacional en una pequeña élite de poder empresarial, político y militar,  
asociada a corporaciones transnacionales que controlan cada vez más la economía nacional.  
Éstas son las verdaderas razones por las que Argentina se presenta como un modelo de  
modernización para América Latina. En América Latina, el proceso de industrialización se  
inició con mayor intensidad en la década de 1960, dependiendo de las características de cada  
país, abordando procesos capitalistas neoliberales en la planificación urbana de la época,  
preocupándose por una dimensión espacial de la economía que lo sostiene. Nombre del  
desarrollo de las ciudades.  
Así que la cuestión del tipo de ciudad que queremos no puede divorciarse de la cuestión  
del tipo de personas que queremos ser, el tipo de relaciones sociales que buscamos, la  
relación con la naturaleza que queremos fomentar, el tipo de estilo de vida que  
deseamos. , así como nuestros valores estéticos. [...]. Reinventar la ciudad depende  
inevitablemente del ejercicio del poder colectivo sobre los procesos de urbanización  
(
Harvey, 2004: 4).  
Con la apropiación del espacio geográfico por parte de ciertos grupos y sus relaciones  
de poder, establecemos influencias de manera perversa y violenta, manteniendo el dominio  
con acumulación primitiva y acumulación mediante expropiación, expoliación y  
privatización de empresas estatales, convirtiéndolas en sistemas capitalistas o de ingeniería.  
que inciden en racionalizar el territorio con usos y modos de producción corporativos. Las  
políticas de privatización de las empresas de servicios públicos y sus principales impactos  
sociales. Por razones obvias, una determinada política pública no produce los mismos  
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efectos cuando se aplica en diferentes contextos. La situación de creciente  
empobrecimiento de los estratos sociales medios y bajos durante el período de análisis  
enmarca los impactos que tuvo la privatización de los servicios públicos en estos sectores  
sociales.  
Referencias  
Brandão, Antônio C. (2007). Territorio y desarrollo: las múltiples escalas entre lo local y lo  
global. Campinas: Editorial UNICAMP.  
Dardot, Pedro; Laval, Cristiano. (2016). La nueva razón del mundo: ensayo sobre la sociedad  
neoliberal. Traducido por Mariana Echalar. São Paulo: Boitempo,  
El Cairo, H. (2008). América Latina en los modelos geopolíticos modernos: de la  
marginación a la preocupación por su autonomía. Cuadernos CRH, vol. 21, núm. 53.  
Fusor, I. (2008). Infraestructura al servicio del gran capital. El mundo diplomático.  
Harvey D. (2013). El nuevo imperialismo. Ediciones Loyola. 7ma Edc. Sao Paulo Brasil.  
Harvey, D. (2005). La producción capitalista del espacio. São Paulo: Annablume.  
Raffestin, Claude (1993). Por una geografía del poder. Traducción Maria Cecília França. São  
Paulo: Ática.  
Santos, Miltón (1978). Por una nueva geografía. São Paulo: Hucitec, Edusp.  
Santos, Miltón (2000). Por otra globalización: del pensamiento único a la conciencia  
universal. Río de Janeiro: Récord.  
Santos, Miltón. (2001). Un orden espacial: La economía política del territorio. GeoInova,  
Lisboa.  
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Conflicto de interés  
Los autores de este manuscrito declaran no tener ningún conflicto de interés.  
Declaración ética  
Los autores declaran que el proceso de investigación que dio lugar al presente manuscrito se  
desarrolló siguiendo criterios éticos, por lo que fueron empleadas en forma racional y  
profesional las herramientas tecnológicas asociadas a la generación del conocimiento.  
Copyright  
La Revista de la Universidad del Zulia declara que reconoce los derechos de los autores de  
los trabajos originales que en ella se publican; dichos trabajos son propiedad intelectual de  
sus autores. Los autores preservan sus derechos de autoría y comparten sin propósitos  
comerciales, según la licencia adoptada por la revista  
Licencia Creative Commons  
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Igual 4.0 Internacional  
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